中国汽车经销商库存压力略有缓解网络

2020-10-24 06:18 金融

中国汽车经销商库存压力略有缓解

中国汽车流通协会19日发布的2016年4月中国汽车经销商库存调查结果显示,4月份中国汽车经销商综合库存系数为1.54,环比下降0.65%,同比下降7.8%,但经销商库存水平仍高于警戒线。  4月份,中国汽车市场活动增多,市场购买力在一定程度上得以释放。但同时,因为春季地方车展集中在5月初,部分消费者购车延迟,导致经销商库存压力虽然比上月略有缓解,但仍高于警戒线。  值得注意的是,4月份,中国进口汽车品牌库存系数环比下降,而合资汽车品牌库存系数环比略微上升,中国自主品牌库存系数环比上升。期间,合资汽车品牌库存系数由上月1.44升至1.45,环比上升1%;进口品牌汽车的库存系数由上月的1.78降至1.52,环比下降15%;而自主品牌汽车库存系数由上月的1.78升至1.99,环比上升12%。合资汽车的库存水平处于预警线以下,而进口汽车品牌和自主汽车品牌的库存系数均处于预警线以上。尽管中国自主汽车品牌SUV热销,但轿车市场则出现萎缩,这导致经销商滞销车型增加,库存压力未能得到改善。  进入5月份,五一假期以及诸多的地方车展活动将带动中国汽车市场需求,再加上5月在二季度中期,厂家不会大力度压库,经销商库存压力会相对缓解。但是,大规模的市场活动也会透支6月份的市场需求。  对此,中国汽车流通协会建议,汽车经销商仍需理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压因为百度对跳转属性的站点和链接识别和确认需要一定的时间力过大,导致经营风险。  中国汽车流通协会称,根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8至1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数大于1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数大于2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大药王孙思邈百试百灵。(完)

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